Edmond Bartissol (vicomte) |
(1841 Portel-les-Corbières - 1916 Paris), entrepreneur de travaux-publics, industriel et homme politique, ingénieur des Ponts-et-Chaussées.
Directeur du chantier du Chemin de Fer de Perpignan à Port-Vendres en 1862, conducteur de travaux sur le Canal de Suez en 1866, constructeur du Chemin de Fer de Beira Alta en 1879, du port de Lexoès en 1886, du Chemin de Fer de Belem à Cascais et du tunnel du Rossio en 1890.
Fondateur de la Société d'Etudes des Réservoirs et Canaux d'Arrosage des Vallées de l'Agly, de la Têt et du Tech en 1883, de la Compagnie du Mozambique en 1888, de la Compagnie d'Ophir en 1889, de la Société Nouvelle du Canal de Panama en 1893, de la Société de Construction du Port de Salonique en 1896, de la Société d'Exploitation du Port de Salonique en 1898, de la Société Hydro-Electrique Roussillonnaise en 1899, de la Société des Vins de Banyuls Naturels
en 1904, de la Compagnie Immobilière et de Régie de Terrains à Salonique en 1905, de la Société de Construction du Port de Pernambouc en 1909.
Député (radical) de Céret (Pyrénées-Orientales) de 1889 à 1893, (républicain modéré) de Narbonne (Aude) en 1898, (républicain progressiste) de Perpignan (Pyrénées-Orientales) de 1902 à 1910, maire de Fleury-Mérogis (Essonne) de 1892 à 1916.
Distinctions :
Commandeur du Christ du Portugal (1878), Commandeur de la Conception de Portugal (1882), Légion d'Honneur (1887).
Anobli par le roi du Portugal en 1889.
Officier de la Légion d'Honneur (1914).Membre de la loge Saint-Jean des Arts et de la Régularité.
Rue Bartissol, Perpignan.
Salle Bartissol, Banyuls-sur-Mer.
Rua Edmond Bartissol, Setúbal.
Biographie :
Jean-Louis Escudier, Edmond Bartissol, du Canal de Suez à la bouteille d'apéritif, CNRS Editions, 2000 |
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